¿Qué hacer si la temperatura del compresor de aire es demasiado alta?

Compresor de aire son maquinaria general ampliamente utilizada y juegan un papel importante en todos los ámbitos de la vida. Sin embargo, los compresores de aire suelen tener problemas con las altas temperaturas, los cambios de presión del aire, la carga y descarga, el ruido y otros problemas. ¿Cómo eliminar las fallas en el funcionamiento del compresor de aire? Vamos a ver:

La temperatura de salida del cabezal del compresor o la temperatura de escape es alta

El aumento de temperatura es una falla común durante el funcionamiento de los compresores de aire de tornillo. Los compresores de aire de tornillo a menudo funcionan a altas temperaturas, lo que afectará seriamente el volumen de escape y la vida útil de la máquina. Cuando el aumento de temperatura es demasiado alto, se producirá una falla de apagado por alta temperatura. Las razones son:

1. El sensor de temperatura está defectuoso. La falla del sensor de temperatura hará que el PLC informe falsamente que la temperatura es demasiado alta y provocará un apagado.

2. Factores de temperatura ambiente. La temperatura de salida del compresor de aire tipo tornillo generalmente se establece en alrededor de 110 °C, y la temperatura de salida del cabezal es igual a la temperatura ambiente más 60 °C. El entorno de ventilación debajo del pozo es deficiente y la mayoría de las altas temperaturas son causadas por él.

3. Falla de la válvula de control de temperatura. Cuando el compresor arranca en frío, la válvula de control de temperatura puede hacer que el aceite se desvíe del enfriador y se rocíe directamente en el cabezal principal para acelerar el aumento de la temperatura del aceite y evitar la condensación en el compresor. Una vez que el compresor está funcionando normalmente, se puede ajustar para que fluya a través del enfriamiento de acuerdo con la temperatura del aceite. La relación entre el volumen de combustible del dispositivo y la carretera de circunvalación controla la temperatura de inyección de combustible. Si la válvula de control de temperatura está dañada o la acción no es sensible, una gran cantidad de aceite de alta temperatura circulará directamente hacia el cabezal del host sin pasar por el enfriador, lo que provocará una temperatura alta del host.

4. El filtro de aceite no funciona correctamente. El filtro de aceite se utiliza para filtrar el polvo y las impurezas en el circuito de aceite. Es fácil de bloquear después de un período de uso. Después del bloqueo, el retorno del aceite no es fluido y la temperatura del host es alta. (Suele aparecer en el momento de la carga).

5. La válvula de corte de combustible está defectuosa. La válvula de corte de aceite está controlada por la presión de aire del tanque de aire para alternar la inyección de combustible. Si ocurre una falla, la trayectoria del aceite no es uniforme y la temperatura del aceite es alta. Hará que la cabeza del host tenga una temperatura alta debido a la falta de aceite o a la mala disipación del calor.

6. La cantidad insuficiente de aceite lubricante, el enfriador de aceite sucio y el bloqueo provocarán una temperatura excesiva.

7. El ventilador de enfriamiento no funciona correctamente, el enfriador de aire está bloqueado y la resistencia de escape es demasiado grande, lo que genera una temperatura alta debido a la mala disipación del calor. Se debe limpiar el polvo externo y la mancha interna de aceite del enfriador.

Si su compresor de aire tiene un problema, por favor llámenos: /